Как мы делаем рабочку, чтобы на стройке не было ошибок
Почему на стадии строительства возникают ошибки, несущие за собой большие затраты и задержки сроков? В этой статье мы расскажем о том, как мы расставляем приоритеты на стадии рабочего проекта, чтобы исключить ошибки и их последствия.
Продукт девелопера создается на стройке. Именно тут происходит самый важный и дорогой этап проекта.
Как обычно выглядит проект
Сложные и детальные чертежи считаются хорошим проектом. Его делают архитекторы и инженеры с высшим образованием на компьютерах сидя в офисе.
Что происходит с ним на стройке
На стройке пыльно, грязно и часто неудобно: россыпи листов повреждаются, перемешиваются и теряются. Обычные работяги смотрят смотрят чертежи на экране телефона по лагающей пдфке.
Что может пойти не так
Самое страшное — важная информация может потеряться, или строители элементарно ее не найдут в экстремальных условиях стройки. Так, ошибки произойдут даже при идеальной документации.
Ошибки на стройке — это дорого и долго. Поэтому цель нашей рабочей документации — исключить ошибки.
Приоритет 1. Проект — это инструкция для строителя
Мы воспринимаем проект прежде всего как инструкцию для строителя, в которой сможет сориентироваться даже неопытный работник.
Приоритет 2. Проект — единый источник данных
Разделы и чертежи соблюдают иерархию и последовательно рассказывают как собрать проект, а наши спецификации — это готовые задания на закупку.
Приоритет 3. Проект — это документ
Если ошибка на стройке уже произошла, четкий документ помогает выявить момент, когда что-то пошло не так, и определить ответственных.
Наши чертежи внятные, а не «слепые»
На наших чертежах без череды текстовых сносок и пояснений через легенды понятно, что должно получиться.
UX-подход:
Упрощать, очищать, направлять
• Только те размеры, которые необходимо соблюсти;
• Лучше дополнительный укрупненный чертеж, чем наслаивающиеся аннотации;
• Учитывать контекст стройки — в грязи не развернуть лист формата А0.
BIM-подход:
Единый информационный проект
Самое страшное — важная информация может потеряться, или строители элементарно ее не найдут в экстремальных условиях стройки. Так, ошибки произойдут даже при идеальной документации.
Наши услуги
•Комплексные концепции благоустройства
которые не надо переделывать на последующих стадиях. При разработке концепции мы делаем оценку стоимости реализации проекта, расставляем фонари по светотехническому расчету, проводим проверку проекта с генпланистом и детально прорабатываем мощение, освещение, МАФы и озеленение.
•Альбомы рабочей документации
с исчерпывающим количеством информации. Наш состав документации шире, чем принято на рынке: мы делаем больше чертежей, больше фрагментов и меньше лишней информации на листах.
•Авторский надзор
в полях, когда мы постоянно присутствуем на стройке. На этапе реализации за объектом закреплен архитектор, который ведет всю коммуникацию со строителями, а офис бюро выпускает дополнительные чертежи по запросу стройки и обновляет альбом*. Бывает сложно представить к чему в итоге ведет изменение на стройке, обновляя альбом мы видим что получится в итоге и можем вовремя изменить чертежи следующих этапов.
* Обновляя альбом, мы видим, какие последствия за собой повлекут изменения на стройке. Так мы можем вовремя изменить чертежи следующих этапов.
Лучшие практики
16 узлов хорошей улицы
Наш партнер Петр — один из авторов инструкции в стиле «Икеа» для строителей. Этот проект выполнялся рамках стройки «Моей улицы» в Москве.
Задачей команды Петра было сделать понятным устройство и детали хорошей улицы для людей, которые плохо читают и воспринимают чертежи.
Сейчас инструкция находится в открытом доступе.
Previous
Next
Рабочая документация в WEST8
Партнер Бюро Правда Петр делал подробную рабочую документацию для Кремлевской набережной в офисе ведущей мировой ландшафтной компании West8. Размер проектного листа был огромным — на набережную 400 метров в длину типовой чертеж был 2500х841мм.
В таком масштабе можно заметить недодуманные и сложные места проекта и решить их. Позже в дополнение был выпущен альбом А2 для удобства «листания» чертежей на стройке.
Для всех стыковок и нестандартных участков разработаны детали в масштабе 1:20.